반응형 아이오닉 5n 단점1 🚗 아이오닉 5N 시승기 – 스포츠카를 오가는 올라운더 드디어 아이오닉 5N을 시승하고 왔다! 시내 주행부터 왕복 5차로의 굽이진 도로까지 약 20km 정도를 경험해봤는데, 서킷이 아니더라도 일상적인 주행에서 체감할 수 있는 거의 모든 환경을 테스트했다고 봐도 무방할 듯. 동승한 도슨트 분의 지도 아래 에코 모드부터 스포츠 주행까지 다양한 주행 모드를 테스트해봤다. ✅ 3줄 요약 1️⃣ 편안한데, 스포츠카처럼 달릴 수도 있는 올라운더 🚖🏎️2️⃣ 펀카 타고 싶은데 가족 때문에 못 사는 분들? 이거 시승해보십쇼.3️⃣ 그리고… 현대 너네 진짜 변태 맞지? 🤯 🚀 장점1️⃣ 600마력의 시원한 출력 공도라서 NGB(10초간 650마력 부스트 모드) 는 못 써봤지만, 600마력만으로도 충분했다.전기차 특성상 밟는 순간 최대 출력을 낼 수 있어서 딜레이.. 2025. 2. 16. 이전 1 다음 반응형
